آخرین ویرایش در 6 روز توسط آوا رحمتی
تأثیر مبالغ جرایم رانندگی بر کاهش تخلفات
رئیس اداره حقوقی پلیس راهور تهران بزرگ با اشاره به افزایش مبالغ جرایم رانندگی در سال گذشته، تأکید کرد که انتظار می‌رفت این تغییرات موجب کاهش تخلفات و تصادفات شود. به گفته سرهنگ خسروی، رابطه‌ای معکوس میان میزان جریمه و کاهش تخلفات پیش‌بینی می‌شد، اما در عمل چنین نتیجه‌ای به‌طور ملموس مشاهده نشده است. وی تصریح کرد که بازدارندگی جرایم رانندگی تنها در کنار اقدامات آموزشی، فرهنگی و زیرساختی می‌تواند مؤثر واقع شود.
نحوه تعیین مبالغ جرایم رانندگی
سرهنگ خسروی درباره سازوکار تعیین نرخ جرایم رانندگی توضیح داد که حداقل شش مؤلفه در این فرآیند دخالت دارد:
- مکان وقوع تخلف (کلان‌شهر، شهر یا روستا)
- زمان تخلف
- نوع تخلف و میزان حادثه‌ساز بودن آن
- میزان تأثیر در آلودگی هوا
- میزان تأثیر در ایمنی عبور و مرور
وی افزود: این مؤلفه‌ها پس از بررسی در وزارت کشور، دادگستری و وزارت راه و شهرسازی، نهایتاً به تصویب هیأت وزیران می‌رسد. طبق قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، هر سه سال یک بار مبالغ جرایم متناسب با نرخ تورم تغییر می‌کند که آخرین بار در تیرماه ۱۴۰۳ اعمال شد.
جرایم رانندگی و چالش رفتارهای پرخطر موتورسواران
رئیس اداره حقوقی پلیس راهور تهران بزرگ در ادامه به رفتار برخی موتورسواران اشاره کرد و گفت: متأسفانه گروهی از موتورسواران تصور می‌کنند که تخلفات آنها جدی نیست. به‌عنوان نمونه، استفاده نکردن از کلاه ایمنی به بهانه مسیر کوتاه یا گرمای هوا، و همچنین تردد در خلاف جهت یا در پیاده‌روها از جمله رفتارهای پرخطر آنان است. وی یادآور شد که طبق ماده ۲۰ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، تمامی قوانین و مقررات حمل‌ونقل و عبور و مرور برای موتورسواران نیز لازم‌الاجراست.
ضرورت بسته جامع برای کاهش تخلفات رانندگی
کارشناسان معتقدند که کاهش تخلفات و تصادفات رانندگی تنها با افزایش مبالغ جرایم رانندگی محقق نمی‌شود، بلکه نیازمند یک بسته جامع شامل آموزش‌های مستمر، فرهنگ‌سازی عمومی و بهبود زیرساخت‌های شهری است. این رویکرد می‌تواند در کنار بازدارندگی جرایم رانندگی، به ارتقای انضباط ترافیکی و کاهش حوادث جاده‌ای منجر شود.
جمع‌بندی
- افزایش مبالغ جرایم رانندگی به تنهایی بازدارنده نیست.
- آموزش، فرهنگ‌سازی و اصلاح زیرساخت‌ها در کنار جرایم رانندگی می‌تواند کاهش تخلفات و تصادفات را تضمین کند.
این تحلیل نشان می‌دهد که سیاست‌گذاری در حوزه جرایم رانندگی باید چندبعدی باشد تا امنیت و سلامت ترافیکی شهروندان به‌طور پایدار تأمین شود.
آوا رحمتی
من فارغ‌التحصیل رشته حقوق هستم و از دوران دانشگاه به مسائل اجتماعی و حقوقی علاقه داشتم. فعالیت حرفه‌ای خودم را از سال ۱۳۹۷ با نوشتن مقالات تحلیلی در وب‌سایت‌های خبری کوچک آغاز کردم. پس از کسب تجربه، به عنوان خبرنگار میدانی در حوزه مسائل اجتماعی با چندین روزنامه معتبر همکاری کردم و اکنون به عنوان دبیر بخش اجتماعی و گزارش‌های تحقیقی در یک مجله خبری معتبر فعالیت می‌کنم. تلاش من این است که صدای افرادی باشم که کمتر شنیده می‌شوند و به بهبود شرایط جامعه کمک کنم.
